Het recente besluit van de regering zette de hele ENA-trein opnieuw in gang en dit keer zou het menens kunnen worden, eens Oosterweel en de nieuwe snelweg A102 tussen Ekeren en het rondpunt Wommelgem werkelijkheid zijn geworden. Dus stak ook ons actiecomité Red de Keer opnieuw een tandje bij en de koppen bij elkaar, en plannen we de komende jaren regelmatig terugkerende acties. Doel van die acties : de dreiging die boven de Keer hangt onder de aandacht brengen, en publiek en

De massale opkomst op onze digitale infovergadering was een bewijs van de grote bezorgdheid in de regio. In de bijlage bij dit bericht leest u de antwoorden die achteraf op de vele gestelde vragen door de ENA-ambtenaar van het ministerie werden bezorgd. Welke gevolgen hebben de regeringsplannen voor de woonkernen en de dorpen in de omgeving, voor de natuur, voor het verkeer, voor het klimaat, de gezondheid? Red de Keer bracht enkele sprekers digitaal bijeen voor de digitale

De hoekige bruine lijn is een van de mogelijke trajecten In de beslissing van 18 december 2020 (zie vorig bericht) zit ook de aanleg van een leidingstraat voor pijpleidingen tussen Antwerpen en het Ruhrgebied. Eén mogelijk traject loopt over -of liever onder- de Keer, en dat traject is het meest waarschijnlijke. Waar de leidingen onder landbouwgrond worden aangelegd, zou die naar verluidt na de werken opnieuw gebruikt mogen worden. Elke burger mag ideeën en voorstellen (dus n

De trein stond een paar jaar besluiteloos stil in een tussenstation. Maar op 18 december zette de regering het sein op groen. Er komt nu heel wat op ons af. Red de Keer roept alle hens aan dek. Schrijf u in om u aan te melden voor onze digitale nieuwsbrief en/of om ons actiecomité te versterken. In februari volgt een uitgebreide digitale infosessie met verschillende sprekers. Gebiedsprogramma Wommelgem-Ranst en omgeving Bij de laatste verkiezingen (mei 2019) leek alles nog ve

Nog geen jaar geleden hengelden we bij de lokale partijafdelingen naar hun standpunt (de antwoorden vindt u in het vorige bericht. Maar op 26 mei zijn het Vlaamse, federale en Europese verkiezingen en nu kregen we van bijna alle nationale Vlaamse partijorganen een antwoord. Hieronder de – opnieuw redelijk hoopgevende – politieke antwoorden. Maar zoals we uit de bevraging na de vorige Vlaamse verkiezingen geleerd hebben: eerst zien en dan geloven, want even na die verkiezingen

In oktober kiezen we de nieuwe gemeenteraden. Red de Keer vroeg aan de lokale partijafdelingen van Ranst en Wommelgem naar hun standpunt om de plannen al dan niet definitief te schrappen. We wilden de antwoorden in juni publiceren maar het was iets langer wachten tot alles binnen was. Die antwoorden zijn voor een deel positief: een grote industriezone op de Keer mag er volgens een aantal partijen echt niet komen. Andere nuanceren: eerst de verkeersproblemen oplossen, daarna z

In oktober kiezen we de nieuwe gemeenteraden. Red de Keer vraagt opnieuw aan alle politieke partijen naar hun standpunt om de plannen al dan niet definitief te schrappen. Die antwoorden vindt u in juni op deze website. Intussen stelden drie parlementsleden parlementaire vragen, en tevens laat de regering alweer een nieuwe studie uitvoeren: “Groenpool”. 1. Verkiezingen: 2012, 2014, 2018 Op 14 oktober kiest u voor een nieuwe gemeenteraad. Ook bij de vorige verkiezingen – die vo

Einde juli 2015 keurde de Vlaamse regering de ‘conceptnota’ (zie bijlage) goed over het hele ENA (Economisch Netwerk Albertkanaal); die beslissing legt de voornemens vast voor alle industriezones langs het kanaal, van Antwerpen tot Hasselt. Voor het ENA op De Keer ziet het er niet goed uit. De bedreiging blijft. De hoopgevende antwoorden die we tijdens de verkiezingsperiode mochten vernemen uit de mond van twee huidige regeringspartijen CD&V en N-VA, blijken achteraf bekeken

In ons vorige bericht beloofden we u de resultaten van ons bezoek aan een van de twee Infomarkten in het kader van ‘Tien jaar ENA’. Uit het antwoord op een parlementaire vraag (zie vorig bericht) van Ingrid Pira was namelijk gebleken dat we deze zomer misschien iets meer te weten krijgen. Een geruststelling dat het plan voor een immense industriezone op De Keer opgeborgen wordt, hebben we echter niet gekregen. Op deze eerste infomarkt in Geel waren wij zo ongeveer de enige be

In maart vroeg Vlaams parlementslid Ingrid Pira (Groen) aan de minister een stand van zaken, want het wordt tijd dat de bewoners eindelijk zekerheid krijgen. Volgens het (niet altijd duidelijke) antwoord komt er weldra overleg met de gemeenten en met de ‘stakeholders’ – dus ook met Red de Keer, veronderstellen wij. Nog voor de zomer zou er ‘iets’ beslist worden. Maar wat? De volledige driedubbele vraag en de antwoorden vindt u hier. Het belangrijkste uit de tekst van Ingrid P

Groot was onze verbazing dat de overheid opnieuw een milieueffectenrapport laat maken over de verbreding van de E313 met een vierde en een vijfde rijstrook tussen Ranst en de Ring. En vooral… dat die vijfde rijstrook nog steeds in verband staat met de industriezone op De Keer. We hadden toch begrepen dat bijna geen enkele partij die zone nog wenselijk vond? Bij grote infrastructuurwerken moet de overheid een milieueffectenrapport opstellen. Alle belanghebbenden (bv. betrokken

De aanloop naar 25 mei vormt een ideaal moment voor Red de Keer om de partijen opnieuw te bevragen. De Keer is zeer waardevol als open ruimte. En verkeersproblemen maken een industriezone hier onmogelijk. Dat inzicht groeit. Wordt het dan niet tijd om de plannen te schrappen en de inwoners uit de onzekerheid te halen? Hieronder de – zeer hoopgevende – politieke antwoorden in de volgorde waarin we ze binnenkregen. Bij de gemeenteraadsverkiezingen in 2012 deden we al eens een g

De dreiging van een grote industriezone blijft op De Keer en zijn inwoners wegen. Zeker op de lange termijn blijft het een mogelijkheid. Sinds kort echter steekt ook een ander - oud - monster opnieuw de kop op: het tweede goederenspoor voor de Antwerpse haven. Hallo? Het tracé in onze buurt was toch al lang begraven? Paniek zaaien is niet onze bedoeling. Wel willen we u op de hoogte houden van alle mogelijkheden waar studiebureaus, administraties en politici op dit moment a

Red De Keer greep de komende gemeenteraadsverkiezingen aan om de verschillende partijen op de rooster te leggen. Hun visie over een industriezone op De Keer geven wij u mee ter overweging voor als u in het kieshokje staat op 14 oktober. Sommigen vonden het ondanks ons aandringen blijkbaar niet nodig om te antwoorden. Kan men daaruit iets afleiden over hun interesse voor onze zaak? Dat laten we aan u over… Red De Keer stelde aan alle lokale partijafdelingen de volgende vraag:

Momenteel loopt de inspraakperiode voor het aanvullen van het dubbele plan-MER (MilieuEffectenRapport) over de nieuwe spoorlijn voor de Antwerpse haven én over de verbreding van de E313. Dat laatste hangt samen met de industriezone De Keer. Het is belangrijk om dat komende plan-MER nu aan te vullen met onze opmerkingen. Inspiratie vindt u hieronder, in de lijst opmerkingen die Red de Keer zal indienen. Een vierde rijstrook tussen Ranst en Wommelgem komt er zonder twijfel, om

Wat hebben bijkomende rijstroken en een uitbreiding van de Q8-parking te maken met de geplande ENA-industriezone op de Keer? Wij trokken einde vorig jaar naar een infovergadering van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en Infrabel. Het goede nieuws waar we mee terugkeerden: er is nog hoop. De recente Infomarkt (Ranst, 19/2/2012) bevestigde die hoop. Ja, u heeft lange tijd niets van ons gehoord. Dat komt omdat het dossier stillag. Het was wachten op de resultaten van verder

Red de Keer eist van Vlaamse Regering dat De Keer opnieuw voor landbouw en open groene ruime wordt vrijgegeven. (PERSBERICHT) Vandaag, woensdag 24 maart, werd Red de Keer met een kleine delegatie ontvangen door de Vlaamse administratie op een informatiemoment over de vorderingen van de plannen van de Vlaamse regering om de Keer om te vormen tot een immens industrieterrein van 200ha (= 400 voetbalvelden) groot. De Keer is vandaag een grote landbouwzone en open ruimte te Wommel

Red de Keer had een plaatsje bemachtigd in de drukke agenda van de gouverneur tijdens haar bezoek aan Ranst. Tientallen bewoners en landbouwers van De Keer stonden de bus op te wachten met de hoge bezoekers van de provincie en het college van burgemeester en schepenen. De gouverneur beluisterde aandachtig onze grieven en bezorgdheden. Red de Keer onderstreepte de waardevolle open ruimte en natuur die hier - vlakbij Antwerpen - verloren zouden gaan, en de al vijf jaar lang dur

Wij legden alle partijen enkele vragen voor. Wie bezorgd is over De Keer, wil bij deze verkiezingen zeker weten welke partijen beloven om na de verkiezingen mee te werken aan het behoud van De Keer. 1. Heeft u al de gelegenheid gehad om u te (laten) informeren over de problematiek van de bedreigde 'de Keer'? 2. Bent u bereid om, indien uw partij deel uitmaakt van de volgende Vlaamse regering of vanuit de oppositie in het Vlaams parlement, mee te werken om de plannen tot het o

Met topeconomen Geert NOELS en Ivan VAN DE CLOOT en toppolitici van alle politieke partijen. Kasteel van Schoten (Kasteeldreef) - org.: Red de Voorkempen. Volgende politici (volksvertegenwoordigers) hebben toegezegd aan dit debat deel te nemen: Bart Martens (SP.A), Gerolf Annemans (VB), Mieke Vogels (Groen!), Rob Van de Velde (LDD), Ludwig Caluwé (CD&V), Kris Van Dijck (NVA). Ook Open VLD zal vertegenwoordigd zijn. Welke visie is er over onze economie van morgen, de Antwerpse